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浅谈如何加强客运车辆管理遏制交通事故发生

2018年11月26日  桂林交通事故律师   http://www.gljtlaw.cn/


随着改革开放和经济建设的飞速发展,道路交通运输在国民经济和社会各项事业中的作用和地位日趋重要,从事专业客运、货运的车辆、人员也逐渐成为社会经济运营中的一支重要力量。但是,由于各方面原因,道路交通事故的发生,特别是客运车辆群死群伤事故的发生,给社会发展和人民群众的生命财产安全带来了极大的危害,也日渐成为构建和谐和谐的不稳定因素之一。

一、客运车辆交通事故发生的原因

(一)车辆状况差。

客运车辆中旧车较多,车辆带\"病\"行驶现象严重。一些客运车主(承包人)为了挣钱,车出了毛病不停车检修,而是一味凑合使用,最终导致车辆因机械故障而肇事。更有一些单位和个人,为了谋取经济利益而忘却交通安全,将一些旧车、淘汰车、接近报废期的车及外地户籍的旧车,以低廉的价格购进后出售,买主购进车后略加修整便上路行驶,从事营运活动,从而成为交通事故的直接隐患。如:去年3月份,辖区发生一起客车翻车造成2人死亡的交通事故,经查证,该车属二手车,因车状较差而造成此次事故。

(二)乘客交通安全意识淡薄。客车超员还有一些情况是既有车主争取最大利润的需求,还有部分乘客交通安全观念淡薄的因素存在,有些乘客为了\"赶时间、办急事\",不主动拒绝违法行为,即使车内座位已满,仍然继续挤上车,造成一些客运车辆的超员。车辆超负荷载客,使车辆转弯离心力增大,车辆机械部件磨损加剧,遇险刹车时加大了制动距离直接成为发生事故的隐患。同时,由于客运车辆超员,一旦发生碰撞或翻车事故后,给抢救工作也带来很大困难,往往造成严重的损失和后果。

(三)超速行驶。由于无节假日时,客运市场中存在着的\"车多、客少、线路少\",节假日又出现“车相对少,乘客相对多”的状态,不可避免地出现了同线路间车与车之间的竞争,为了多拉客、多挣钱,形成了路上抢拉客源、争当车头,你追我赶,相互追逐等超速行驶的交通违法行为。

二、加强客运车辆管理的措施

(一)引导个体车主和驾驶员建立健全安全管理联合组织,走自我管理之路,在安全和效益上实现“双赢”。例如:在交警运管等职能部门的引导下,我县辖区的沙坪、武利、丰塘等线路的个体车辆及驾驶员已经成立了“客运车辆协会”,由全体车主选出较有威信的人员作为管理人员,制订章程。凡属该线路的车辆营运归属 “协会”

统一安排,排班发车,促进“协会”成员互相监督、互相制约,避免客少车多、相互追逐抢客、超速行驶而引发事故的不良后果。并由“协会”负责人加强对个体车主和驾驶员的管理教育,落实各级安全管理制度,充分发挥“协会”成员自我教育、自我管理、自我约束、自我服务的作用,保证了行车安全。同时也减少了部分修理费、燃油费支出,增加了营运收入。多年来,上述几条线路均未发生群死群伤的交通事故。

(二)加强车辆及驾驶员年检审工作。车辆管理部门应严格按照有关规定,对客运车辆,特别是个体客运车辆实行年内两次检验的办法。结合\"四大节日\"的安全检查,对检验不合格的车辆扣留牌证,强制进厂修理。同时对从事客运的驾驶员也相应采取严格审验制度,促进驾驶员遵章守纪和认真学习业务知识、减少交通违法行为、避免交通事故的发生。对交通违法记分满12分的或发生重大交通事故负有责任的客运驾驶人,坚决不允许再从事长途客运。所有客运驾驶人必须与聘用或挂靠企业重新签订交通安全责任状,保证做到不超载、不超速、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不开故障车。对于六个月内发生二次以上特大交通事故负有主要以上责任的专业运输单位,必须责令其消除安全隐患,未消除隐患的车辆,禁止上路行驶。

(三)严格执行对报废车辆的管理规定。对已到报废年限的客运车辆,或路查中查扣的报废客车,一律按规定强制报废,并在车管部门的监督下,交只有资质的金属回收单位进行处理,坚决不准其继续上路行驶。对外地转入车辆要严格验证有关手续,要上检测线认真检测,对不符合安全技术要求的,坚决不予落户,令其修理直至合格为止

(四)强化路面管理,严格纠正和处理交通违法行为。加强路面管理,对客运车辆违法行为予以纠正和严管,并将该车违法行为定期转达车属单位。对那些屡教不改、情节严重的应依照《道路交通安全法》规定的处罚上限予以处罚。特别是那些违法肇事的驾驶人或车主,构成犯罪的坚决追究其刑事责任,不搞以罚代刑。抓住典型事例,通过新闻媒介曝光或公开处理,以达到震慑交通违法及肇事者的教育目的,使广大驾驶员和车主从中受到教育。

(五)交通管理部门要全面落实客运交通安全管理“四个一”工作制度。不断完善“一队一站”、“一队一线”、一“车一警”、“一车一簿”四个一的客运交通安全管理工作制度,建立起客运车辆及驾驶人管理档案,对客运车辆企业、营运线路、客运车辆、车主、驾驶人等,逐车逐人落实到中队和民警,对所负责客运车辆的营运线路、车辆安全状况、驾驶人从业资格等情况定期进行核查,督促其按时参加审验、检验和定期维护,从源头堵塞客运车辆安全管理漏洞。
(六)抓好驾驶员和运输单位管理人员的交通安全教育.结合当前开展的交通安全宣传“五进”活动,安排交通民警到客运企业开展宣传活动。对辖区客运企业以及途径客运车辆的驾驶人开展摸底排查和登记工作,组织各客运单位对全部客运驾驶人进行集中教育,组织客运企业驾驶人收看“珍爱生命,安全出行”的光盘,为其讲解宣传版图上的典型事故案例,客运单位自己也要加强对驾驶员的安全教育,加强日常的交通安全宣传教育,敲响广大客运车辆驾驶员的安全警钟。( 叶春霞)